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而最终的年度报告却与业绩预告和业绩快报大相径庭。为此，公司再度发布致歉公告。而姗姗来迟的年报也是出现明显错误。2018年年报中，2016年的经营活动净现金流数据有误，与2017年完全一致，想必又是一次笔误。上市仅1年时间，越博动力在信息披露上就多次出错，特别是在季报、半年报等未经审计、依靠公司自身力量的定期报告中，其披露的数据与审计认定的数据相距甚远，又让人如何相信公司的定期报告质量。

中共安徽省委常委、常务副省长邓向阳在回答记者提问时指出，立足创新优势，打造科技创新策源地。这是《规划纲要》对安徽的第一个定位，也是安徽最可作为的主战场。我省拥有中科大、中科院合肥物质研究院、中电科38所等一批“国字号”创新平台，大科学装置数量居全国前列，区域创新能力连续8年居全国第一方阵，在量子通信、动态储存芯片、显示玻璃等领域实现“并跑领跑”，今年又有7位同志入选两院院士。我们将全面推进合肥综合性国家科学中心、滨湖科学城、合芜蚌自主创新示范区、全面创新改革试验省“四个一”创新主平台和10个高标准的省实验室、10个省技术创新中心等分平台建设，推动上海张江、合肥综合性国家科学中心“两心共创”，加强基础研究、应用基础研究和技术创新融通发展，携手沪苏浙联合开展关键核心技术攻坚，塑造更多依靠创新驱动的引领型发展。

“百系列2.0”的可行性还受到美国空军作战使用的影响。在“百系列”的时代，F-100用于海外部署的战术空军，F-101用于北美防空；F-102和F-106接替F-101，依然用于北美防空，F-104和-105则用于战术空军，前者空战，后者对地。在这样的模式下，而且兵力充足，分兵把守，任务明确，混合装备，分别使用，问题不大。但现在，由于全员精兵、全球作战的要求，美国空军很重视机队的一致性，这样便于全球部署和机动增援，也便于人员训练和调动。要是手头的飞机只有一部分能用于当前的任务，其余飞机再多，也不解决问题。高度复杂甚至碎片化的机队构成对作战指挥也是很大的困扰，要熟练掌握不同飞机的能力，在作战组织中扬长避短，并实现有效的指挥、协调和保障，殊非易事。在后勤上也是极大的头痛。这是美国空军长期以来抵制“低成本攻击机”和处心积虑要退役A-10的重要原因，因为这些飞机对反恐很有用，但对其他战争设定用途有限。

也正是因为居高不下的应收账款，越博动力在4月30日公布2018年年报同时也发布了《关于2018年度计提资产减值准备的公告》，计提应收账款坏账准备6530万元，成为2018年亏损的重要原因。公告显示，2018年越博动力计提应收账款坏账准备6529.70万元，而当期亏损4023.19万元。也就是说，坏账准备的计提是当期亏损的直接原因。2017年，越博动力计提坏账准备的金额仅为2293.23万元。

事实上，根据福建省人民政府2019年12月25日批准的《武夷山国家公园总体规划》，从武夷山国家公园管理局所作的“农夫山泉公司施工地点示意图”中可以看出，以取水点为中心沿河道边界向外拓宽一部分呈条线形的区域未调入国家公园范围。“既然施工区域的土地性质发生重大变更，那么是否应该考虑重新制定环境影响报告表，若按照原规划施工，拦水坝的部分配套工程将进入武夷山国家公园范围内。”有村民向《每日经济新闻》记者提出了这样的质疑。

基于以上理由，在长城上搞民宿切不可取。从文物保护角度来说，各种活动尤其是商业性活动越少，越有利于文物保护；反之，在文物保护单位搞商业活动越多，越不利于文物保护。因为商业活动可给某些人带来利益，而人的欲望无止境，若今天允许有人在长城上搞民宿，明天就有人想在长城上搞其他活动。