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1． 上半年保费增速放缓主要在于管理层更专注承保业务质量，进行业务调整，预计全年净亏损较2018年将大幅收窄；2． 认可众安作为科技公司的定位，在向日本最大的财险公司之一Sompo，新加坡最大的财险公司之一NTUC（职总英康）以及东南亚最大的O2O平台Grab输出其保险核心系统的业务中证明了其科技实力，并且结合科技输出目标市场规模的潜力，并给与其科技输出业务近100亿港币估值。

更麻烦的是，行业整体估值正在缩水，即便金字塔顶端的头部们也未能幸免。Wind数据显示，截至2018年8月29日，游戏界的“灭霸”腾讯（0700.HK）和“小王”网易（NTES.O）今年以来跌幅分别为10.94%和39.19%，市值蒸发最多时更是接近1.5万亿港元和210亿美元。

12月10日，工商资料资料显示，国家油气管网公司为国有独资企业，注册资本为200亿人民币，成立日期为2019年12月6日，注册地址为北京市朝阳区东土城路5号A座6层08—10室。法定代表人及公司董事长为张伟。国务院国资委网站12月9日发布公告，经国务院批准，新组建的国家石油天然气管网集团有限公司由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单。

以山东曲阜为例，报告描述，在京沪高铁开通之前，由于班次少以及旅行时间长，相对较少有游客乘坐火车到曲阜旅行。当时游客一般前往邻近的主要中心，然后乘坐公共汽车游览该地区。高铁的开通则提供了一个全新的市场。新的高铁站在2012年接待了260万名乘客，2013年接待了350万名乘客，2013年约有30%的乘客来自北京，大约12%来自上海，大约6%来自南京。此外，大约30%的团体旅游（约110000名游客）通过当地旅行社预订，高铁开通前则为12%。独立访客的比例从70%增加到约80%。高铁开通后，孔庙的门票销售额立即增加了10%。

每年总计有17亿人次出行，约有50%的乘客出于商业目的，创造超过8.5亿个新的机会来交流、贸易和交换想法，与高铁出现之前的情况相比，带来了进一步的经济活动、创新和提高了生产力。改善城市通达性：高铁也在为其他线路创造流量报告指出，每条高速铁路线也在为其他线路创造流量。比如，2016年有24%往返于京沪的乘客是来自和去往其他连接线路的。再比如，郑州-西安线在2012年还是一条独立的线路，仅服务于两城间的往来乘客，自从2013年与京广线接通后，乘客数量增长了近43%，客公里数增长72%。到2016年，大约一半乘坐郑州-西安高速铁路的乘客都是去往非该线路本身站点的。

在未来5至10年内，美国将基本丧失其生产大多数仿制药的产能。届时将使美国（在满足仿制药需求方面）几乎完全依赖中国企业。（作者为美国生物伦理学研究组织海斯汀中心高级顾问罗斯玛丽·吉布森，崔晓冬译）责任编辑：余鹏飞中国台湾网7月27日讯　据台湾《联合报》报道，台铁局今（27日）再度发生逃票攻击事件！台铁3147次区间车车长，今天在位于屏东县屏东市六块厝招呼站停车，执行列车监视，发现一名男子上车后，躲进厕所规避补票。该次车到达潮州站后，车长欲将该男子交潮州站补票，但该男子拒绝补票并趁乱咬伤车长左上臂，随后躲入3513次潮州枋寮区间车内。